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汽车万向节检测及误差分析

泰勒·霍布森的算法Arcuate Correction(目前已被FormTalysurf和曲面形状分析所使用)现已开发用于Talyrond 5xx仪器系列。

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抗拉强度及拉伸试验需要考虑的问题

拉伸试验是表征或获得材料参数的重要测试方法,确定材料可以承受的载荷直到其开始发生塑性变形(屈服强度),或者在高载荷下断裂(抗拉强度)。拉伸试验也可用于确定断裂伸长率(断裂应变),以获得有关材料韧性的信息。

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光泽度仪在汽车美容行业的应用

BYK光泽度仪,可以帮助广大汽车生产商控制汽车喷涂过程中的色彩变化,确保汽车各部位零件色彩一致,这种专用颜色检测控制系统的出现大大的节约了汽车漆色时间和费用,同时提高金属漆色的品质和效果。

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耐磨保护层和功能涂层的机械特性测试

在减轻汽车重量以及节省相关燃料方面,这是重中之重,这就是使用轻质材料(例如铝)的原因。为了承受机械应力,必须准确地测定耐磨保护层和功能涂层(如薄阳极氧化涂层)的机械特性,以评估其耐磨保护和功能性。

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中空车身部件内部CDP涂层厚度的无损测量

在汽车工业中,防锈保证已成为汽车质量的重要标志。特别是在难以触及的区域,例如钢制车身的横梁和立柱,须确保CDP涂层厚度具有规定的公差,因为在这些区域中,腐蚀可能长期持续进行,无法发现。

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如何无损测量汽车双层防腐涂料厚度?双重涂层厚度如何同时检测?

PHASCOPE PMP10 DUPLEX与ESG20探头共同开发,专门用于满足汽车行业的要求。三种不同的测量方法使得在一个操作中,无论是在镀锌钢还是在铝上,都可以准确地测量漆膜,及双层防腐涂料厚度。

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思看3D扫描--突破传统汽车排气系统改装工艺

使用三维扫描仪进行实车底盘扫描的话,在维修店就可以快速地获取到精准的底盘stl数据,然后通过三维软件快速构建设计出排气系统的3D模型,再将3D模型和底盘stl数据进行模拟装配,设计出与之匹配的高精度模具工装。

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车身柔性自动化在线检测

来自海克斯康车身柔性在线测量系统,满足了汽车行业客户柔性在线高效的测量需求,为车间现场提供了白车身整车在线自动化测量方案,与车身焊装线相连,实现自动测量和自动输出,使得测量真真正嵌入到生产现场,完成高效车身品质测量与验证任务。

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Leitz 超高精度测量机实现汽车领域大型圆柱齿轮有效测量

Leitz Reference 测量机每秒可以记录750个测量点,利用触觉、光学、热学、磁性和声学量规系统和传感器进行过程测试和无损边缘区域分析。

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