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长治企业成功处置隧道交通事故火灾

发布日期:2020/6/1 8:54:11 浏览:

近日,长平高速虹梯关特长隧道发生两车追尾事故,导致车辆起火,驾驶员受伤。长治高速公路管理有限企业按照隧道交通事故处置应急预案要求,科学安排,迅速处置,在最短时间内完成了应急救援工作,最大限度地减少了事故损失,同时也为抢救受伤驾驶员赢得了宝贵的时间。当日带班企业专职党委副书记郭秀斌同志以及有关部门负责人在隧道管理站指挥救援工作。

应急救援人员对起火点进行灭火.jpg

01 争分夺秒、迅速出击

2020年5月23日16时01分,虹梯关特长隧道管理站监控员通过监控视频发现,虹梯关特长隧道长治方向YK11+388处发生2辆重型货车追尾,视频中隐约能看到有火光。隧道内烟雾大、能见度低、温度高、有害气体多,给人员逃生和救援带来极大困难,形势非常危急。

时间就是生命。在接到报告后,虹梯关特长隧道管理站值班站长张峰马上启动应急响应,监控大厅随即更改隧道信息指示器信息、封闭隧道,并开启隧道风机吸排烟雾。同时,利用隧道广播系统反复喊话,提醒已进入隧道内的司乘人员留下汽车钥匙,放弃车辆,迅速撤离隧道。同时,上报企业信息监控中心,通知高交、路政、消防、急救以及安林高速企业等部门。

虹梯关特长隧道管理站站长张峰、长平路产维护站站长高野、路政三中队中队长苗海印等同志分别带领各自应急救援人员第一时间赶赴现场,首先对虹梯关特长隧道两个进口方向交通进行了管控,同时引导滞留人员往隧道口和应急通道撤离,封闭虹梯关下行隧道进洞口,打开隧道外应急回转车道,分流小客车48辆、大货车18辆、隧道外截停大货车12辆。

第一阶段处置工作用时约20分钟,在火势还不是很大的情况下,成功安全疏散、截停、劝返滞留车辆,并将隧道外截停大货车撤到警戒范围以外,除事发时追尾驾驶员有轻度烧伤外,隧道内无人员伤亡,无滞留人员。

明火铺面后,路产维护站及时清理现场.jpg

02 高效联动、应急救援

在第二阶段处置中,应急救援人员驾消防车抵近火场,在浓郁的黑烟中查看现场事故车辆情况,确定现场无滞留人员,无危险物品后开始灭火;后勤支援人员驾驶抢险救援车携带备用空气呼吸器抵达隧道另一侧,通过人行横洞进入火场用隧道内消火栓协助救援组灭火。

洞内浓烟滚滚,温度很高。救援人员戴着防毒面具,冒着高温,摸索着靠近现场,利用隧道内的消防栓和消防水源,轮番进行灭火。17时34分许,火势得到控制,明火基本被扑灭。明火被扑灭后,马上组织开展抢救伤员、清理损坏车辆、抢修和更换隧道损坏设施,高速交警、路政、路产等部门各司其职,分工协作,18时54分许滞留车辆放行完毕,交通恢复。

这时,距离封闭隧道已经过去近3个小时,参与救援的每个人身上、脸上、衣服上、鞋上都沾满了油灰,身体疲惫,但脸上洋溢着欣慰的笑容。

此次应急处置历时93分钟处置完毕。隧管、路政、路产、高交等部门共出动救援人员50余名;出动消防车2台,抢险救援车1台,应急值守车1台,工作车3台,制式车辆5辆,清扫车1台,工具车1台;消耗消防用水25立方,干粉灭火器2具,防毒面罩2个;使用空气呼吸器7具,消防水带5条。

恢复通行后对滞留车辆进行放行.jpg

各部门各司其职,分工协作,进行善后工作.jpg


03  总结经验、完善预案

5月27日,企业党委组织召开了事故处置总结分析会。会议认为,这次事故,是虹梯关特长隧道通车以来发生的一起较为严重的交通事故,整个事故处置做到了应急反应迅速、组织指挥得力、措施得当、处置快捷,相关部门要总结经验,进一步修订完善应急预案,配置齐全道路安全设施,加强应急技能培训,进一步提高突发事件处置能力,切实保障高速公里安全畅通。

供稿:李雄睿、秦韶波


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